◆◇サニトラ AE86車高調 ポン付け一式フルセット フルタップ 全調整式 サニートラック GB122 B110 B210 今回も新品部品多数◇◆

◆商品説明◆《 商品説明 》

■説明の終わりに４つのお知らせを記載しています。
1・お得な買い方について。
2・車検について（一番質問が多いです）
3・スピンドルについて
4・ＴＥ27について
参考にしてください。

※
先日の三重県でありましたサニトラミーティングお疲れ様でした。

複数の方から購入の話し貰いましたが販売できるAE86部品の在庫がなくお断りさせて貰いました。

今回、当方のセカンドカー用に置いていた部品で製作しました。

今回はスタート金額が高いですがボルト等も新品が多いのでお得になると思います。

ボルト類は安心の「トヨタ純正部品」&「強化ボルト」です。

基本ポン付けになります。

※要注意
・当方はH6式の後期です。
・ナックルを他車種を流用している車種はポン付け不明です。
・基本サニトラには無加工で付くと思いますが、全てのサニトラに付けれる保証はありません。

【今後について】
今回のような新品部品を使った出品は今回がラストになります。
最後になります。
新品部品も純正部品も値上がりしてますので現行の販売金額で揃えると今回のような金額でスタート出来なくなるからです。



超極上品の内容は▼下記の内容をご確認ください。


■アッパー
【新品】クスコ製ピロアッパー サニトラ用

■車高調
【新品】BLITZ ブリッツ 製 DAMPER ZZ-R AE86用
・32段階減衰力調整機構
・全調整式 （フルタップ式）
・バネレート8K


※当方のサニトラは上記の8Kで減衰力をソフトから2段目に設定しています。
かなり乗り心地はよく、ブレーキはめっちゃ止まります。

■変換スペーサー
【新品】まつおか製 変換スペーサー&ボルト類

一番安心出来る【まつおか製】になります。

■キャリパー
【】AE86キャリパー
(後期型キャリパー）
・剥離後、耐熱塗料(レッド）で塗装。
・塗装後、180度で焼き付け。
【新品】ワコーズＳＧにて組み付け
【新品】キャリパーシールキット
【新品】ブリーダープラグ（トヨタ純正部品）
【新品】ブリーダープラグキャップ
【新品】キャリパーシムキット（トヨタ純正部品）
【新品】キャリパー固定ボルト＆ワッシャー（トヨタ純正部品）
【新品】キャリパーマウンティングボルト（トヨタ純正部品）
【新品】ミヤコ製ブレーキパッド
サニトラの重量から考えても十分に威力を発揮してくれます。
当方もミヤコ製パッド使用しています。
【】上記に記載の無いショートパーツ類は再生品です。

■ブレーキホース
【新品】AE86用ブレーキホース
・車体側（サニトラ）には加工無く取り付け出来ます。
・全てのサニトラに付けれる保証はありません。

■キャリパーブラケット
（後期型キャリパーブラケット）
【新品】ブラケット固定ボルト&ワッシャー（強化ボルト）
【】洗浄剥離後、耐熱シャーシブラックで塗装

■ハブ
【】AE86ハブ
（後期型ハブ）
・全分解後、洗浄後、耐熱シャーシブラックで塗装
【新品】ハブベアリング（アウター側）
【新品】ハブベアリング（イン側）
【新品】ワコーズ ハイマルチグリース にて組み込み
【新品】ハブシール
【新品】コッターピン
【新品】ハブキャップ
【新品】ハブナット
【】上記に記載の無いショートパーツ類は再生品

■ローター
【新品】AE86ローター
６本入りスリットレーシングローター
メーカーにてゴールドに焼き付け塗装
【新品】ローター固定ボルト&ワッシャー（強化ボルト）



■付属品
・ナット（メッキ仕様・協永産業製）
・ブレーキホース 新品2本
・ブレーキクランプ 新品2枚
・クスコ製 ピロアッパー用六角レンチ
・クスコ製 説明書
・クスコ製 クスコステッカー
・BLITZ製 車高調レンチ
・BLITZ製 説明書
・BLITZ製 BLITZステッカー
・BLITZ製 アッパーマウント固定ナット6個
・まつおか製 説明書（説明書と言うより白黒の取り付け画像）
・まつおか製 変換アダプター
・まつおか製 変換アダプター取り付けボルト類


●取り付けに関する注意事項

・慣れていれば一人で半日で終わります。
※一人の場合ワンマンブリーダーは必須。

・ハブナットはトヨタ規定値で閉めています。

・車高はBLITZの推薦値で固定（メーカーにて）されています。
落札後付属のレンチで緩めて希望の車高に変更ください。

車高について
フロントの高さとリアの高さのバランスが良いと思うのを記載してます。
①BLITZの推薦値⇒2インチブロック
②フロント全開に落とす⇒まつおか8㎝ダウンリーフ＋1インチ（2.5㎝）ブロック
▲
当方は現在②の仕様で乗っています。


・まつおか製変換アダプター。
ネットで検索して貰えれば色々情報が出て来ます。
好みの方向で車両に付けてください。

■新品未使用の商品が多いですが、組み込みの作業の時に細かい傷が付いている可能性があります。

ご了承下さい。

■出品金額について
全部の部品をAE86部品を使用しているためで、部品点数が少なく高騰しているので高めの設定になっています。
今後もAE86部品は減っていくと思われますが、人気の車種なので部品の高騰化が現在進行形です。
早めの購入をお勧めします。

■お得情報■
このセット一式を購入後、ご自身のサニトラの足回りをヤフオクに出品して見てください。
高値で売れると予想されます。
サニトラの部品も点数無く高値で売買されているのが現状です。
私が出品した時の落札された金額は
・ストラット⇒￥
・キャリパー⇒￥
・ハブ＆ローター⇒￥
・バックプレート⇒￥
ヤフオクで売れた足回り一式の合計金額は

￥ になります。

上記のように高値で売れました。
このAE86車高調を購入後、ご自身の純正足回りを売却すれば、かなりお得金額になると思います。

御参考にしてください。

■車検について■
当方はこの足回りで４年連続問題無くユーザー車検を通過しています。
仲間内のＡＥ86仕様のサニトラ君らも全員問題無く通過しています。
車検場の検査員に聞きましたら
ロールセンターアダプター⇒車検ＯＫ
ネガキャンアダプター⇒車検ＮＧ
キャンバーを付けるアダプターは車検ＮＧです。
まつおか製の変換アダプターはロールセンターアダプター類になりますので車検は問題無いと聞いてます。
当方は大阪の車検場です。

御参考にしてください。

フルタップ(全調整式）ではない車高調について。
バネが遊んでいない場合は車検は通りますが、車高を落とした際にバネが遊ぶと車検には通りません。
車高を都度上げて（作業して）車検に対応しなければなりません。
ですので現在の車高調の基本はフルタップになっています。

御参考にしてください。

■スピンドルについて■
サニトラは生産中止から３２年（サニー(*^O^*)）ほど経過しています。
その間スピンドルはベアリングがずっと回っています。
そのスピンドルは大丈夫ですか？
摩耗していませんか？
クラックは入っていませんか？
当方のサニトラのスピンドルと仲間のスピンドルでは寸法が違いました。
細くなっているのは摩耗が原因です。

のスピンドルを使った車高調も要注意が必要です。
そののスピンドルは安全ですか？
どのような使われ方をしてましたか？
現在は廃盤で新品（サニトラ）のスピンドルは手に入りません。
３０年以上前の古いスピンドルしかありません。
注意してください。

AE86等の有名旧車は純正スピンドルの摩耗が多いので各社外メーカーがスピンドル付きを販売しています。
足回りだけに怖いので、皆さんもなるべくなら新品のスピンドルの方が安心出来るのでオススメします。

御参考にしてください。


■ＴＥ27について■
ＴＥ27にも部品を入れ替えればボルトオンです。
ピロアッパーをＴＥ27に交換してください。
ＴＥ27のピロアッパーは落札者様が用意してください。
付属している変換アダプターは不要です。、
ピロアッパー（サニトラ用）と変換アダプターはヤフオクにて売却ください。

御参考にしてください。





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